W-Ochrona belek przy montażu pomostu mostu
W poręczy zabezpieczającej mostu autostradowego typu W zastosowano dwu-falową belkę stalową jako główny element nośny-. Belkę instaluje się na pomoście mostu za pomocą-specyficznych dla mostu słupków, wsporników, bloków dystansowych, płyt podstawy i elementów kotwiących.
Belka w kształcie litery W- wykorzystuje ciągłe, nakładające się połączenia. Kiedy pojazd opuszcza normalny kierunek jazdy i styka się z barierą, belka pomaga przenieść siłę wzdłużną. Słupki, wsporniki, klocki dystansowe i punkty mocowania współpracują następnie ze sobą poprzez kontrolowane odkształcenie, aby wspierać unieruchomienie pojazdu i prowadzenie.
Produkt ten może być stosowany na mostach autostradowych, drogach miejskich, mostach rampowych, środkowych pasach mostu, podejściach do mostów i istniejących projektach ulepszenia poręczy mostowych.
Warunki montażu mostu różnią się od zwykłych fundamentów przydrożnych. Słupków przydrożnych wbijanych nie należy stosować bezpośrednio jako zamienników słupków mostowych z podkładkami i konstrukcjami kotwiącymi.
Konfiguracja panelu i słupka mostu
Typowy rozmiar panelu belki W- to 4320 × 310 × 85 mm. Grubość stali podstawowej wynosi zwykle 3,0 mm lub 4,0 mm, a efektywna długość montażowa jednego panelu wynosi zwykle około 4000 mm.
Typowy rozstaw słupków wynosi 1000 mm lub 2000 mm. Jednakże ostateczny rozstaw musi być zgodny z rysunkami systemu, konstrukcją pomostu i wymaganą konfiguracją zabezpieczeń.
Obróbka powierzchni obejmuje-cynkowanie ogniowe, cynkowanie i malowanie proszkowe-oraz powłoki kompozytowe określone-w ramach projektu. Kompletny system może również obejmować-słupki montowane na podstawie-specyficznej dla mostu, wzmocnione części łączące, końcówki terminali i panele przejściowe dojazdowe do mostu.
Przed zakupem kupujący powinni sprawdzić wymiary płyty podstawy, specyfikacje kotew, odległość od krawędzi mostu, stan betonu i możliwe lokalizacje zbrojenia. Same wymiary belek nie wystarczą, aby wybrać kompletny system mostowy.
Przegląd rysunków i koordynacja komponentów
Fabryka może wyprodukować poręcz mostu autostradowego typu W zgodnie z rysunkami układu mostu, szczegółami połączeń poręczy ochronnych lub zatwierdzonymi próbkami fizycznymi.
Przed rozpoczęciem produkcji zespół techniczny może sprawdzić rozstaw otworów w belkach, wysokość słupków, otwory w płycie podstawy, metodę kotwienia, klocki dystansowe i połączenia przejściowe. Zespół może także ocenić, w jaki sposób te komponenty pasują do dostępnych procesów tłoczenia, cięcia, spawania, cynkowania i-malowania proszkowego.
Słupy-montowane na podstawie, specjalne wsporniki i-niestandardowe elementy przejściowe można sprawdzić na podstawie rysunków i potwierdzenia-pierwszego elementu. Produkcja masowa rozpoczyna się po zatwierdzeniu przez kupującego materiału, wymiarów i relacji połączeń.
Belki, słupki, płyty podstawy, śruby i elementy końcowe można pakować według obszaru instalacji. Pomaga to ograniczyć prace związane z identyfikacją i dopasowywaniem komponentów na budowie mostu.
Czas realizacji i weryfikacja systemu
Systemy-belek mostowych są zwykle produkowane zgodnie z rysunkami projektowymi. Produkcja zazwyczaj zajmuje około 10–15 dni po potwierdzeniu dokumentów technicznych. Próbki niestandardowe trwają zwykle około 3–7 dni.
Kupujący mogą sprawdzić grubość panelu, rozmieszczenie otworów, szczegóły spawania, wymiary płyty podstawy i obróbkę powierzchni w fabryce. Można również zorganizować inspekcję-osoby trzeciej.
Grubość panelu, rozstaw słupków lub całkowita wysokość nie mogą niezależnie odzwierciedlać wydajności całego systemu. Belki, słupki, kotwy, sekcje końcowe i elementy przejściowe muszą pozostać zgodne z zatwierdzoną konfiguracją, zanim będzie można zastosować powiązane informacje inżynieryjne lub testowe.
Specyfikacje produktu
|
Parametr |
Dostępna konfiguracja |
|
W-Rozmiar panelu belki |
4320 × 310 × 85 mm |
|
Grubość stali podstawowej |
3,0 mm lub 4,0 mm |
|
Efektywna długość instalacyjna |
Około 4000 mm na panel |
|
Wspólne odstępy między postami |
1000 mm lub 2000 mm, zgodnie z rysunkami systemu |
|
Obróbka powierzchniowa |
Cynkowanie ogniowe, cynkowanie i malowanie proszkowe lub powłoka kompozytowa |
Popularne Tagi: most autostradowy z poręczą z belką, Chiny Most autostradowy z poręczą z belką, producenci, dostawcy, fabryka, Bariera mostowa antykolizyjna, barierki mostowe, Balustrada mostu, Dekoracyjna balustrada mostu, Bariera ochronna przed kolizją belki mostu autostradowego, Balustrady mostowe ze stali nierdzewnej
