Stalowy słup znaku drogowego

Stalowy słupek do znaków drogowych służy do zabezpieczania znaków ostrzegawczych, znaków zakazu, znaków kierunkowych i dużych tablic informacji drogowej. Konstrukcja może być zaprojektowana jako pojedynczy słupek, podwójny słupek, pojedynczy-wspornik typu F-lub podwójny-wspornik typu T-.

Stal nadaje się do cięcia, spawania, połączeń kołnierzowych i prac usztywniających. Dzięki temu asortyment produktów obejmuje zarówno małe znaki przydrożne, jak i duże znaki umieszczone w pobliżu pasów autostradowych lub nad nimi.

Typowe zastosowania obejmują pobocza autostrad, obszary poza przydrożnymi poręczami, sekcje łączące rampy, zjazdy z węzłów przesiadkowych, obszary usługowe i wielopasmowe-punkty kierunkowe.

Właściwa konstrukcja zależy od wymiarów znaku i miejsca montażu. Konstrukcje z pojedynczym-słupkiem są powszechnie stosowane w przypadku mniejszych paneli przydrożnych. Konstrukcje z podwójnymi-słupkami mogą wspierać szersze znaki, natomiast konstrukcje wspornikowe rozciągają znaki w kierunku pasów ruchu.

Typowe średnice rur z pojedynczym-słupkiem to Φ114 mm, Φ140 mm, Φ165 mm i Φ219 mm. Typowa grubość ścian wynosi 4–6 mm, a dostępny zakres wysokości to 3,5–5 m.

W konstrukcjach podwójnych-słupków powszechnie stosuje się rury o średnicy Φ165 mm lub Φ219 mm. Grubość ich ścianek wynosi 5–8 mm, a typowa wysokość 4–6 m.

Wsporniki główne słupy mają średnicę od Φ273 mm do Φ426 mm, a grubość ścianek wynosi 6–12 mm. Ramiona wspornikowe mogą rozciągać się od 3 m do 12 m, a całkowita wysokość konstrukcji wynosi zazwyczaj 6–9 m.

Wymienione rozmiary są typowymi opcjami. Rzeczywisty stalowy słup znaku drogowego należy wybrać zgodnie z obszarem znaku, warunkami fundamentowania, obciążeniem wiatrem projektu i zatwierdzonym rysunkiem konstrukcyjnym. Największy lub najmniejszy rozmiar rury nie powinien być wybierany wyłącznie w zależności od kategorii drogi.

Struktury jedno-słupkowe, podwójne-słupki, konstrukcje typu F-i typu T-można łączyć w jednym zamówieniu projektowym. Każdy element może być ponumerowany w zależności od miejsca montażu.

Powtarzane i standardowe specyfikacje wspierają skoncentrowane przygotowanie materiału i ciągłą produkcję. Duże projekty mogą być dostarczane partiami, zgodnie z planem budowy.

Na eksport elementy stalowych słupów znaków drogowych są owinięte wodoodporną folią, oddzielone materiałami ochronnymi i zabezpieczone stalowymi paskami. Końcówki kołnierzy i powierzchnie ocynkowane otrzymują dodatkową ochronę.

Elementy łączące pakowane są osobno, natomiast wewnątrz kontenera zastosowano podpory drewniane. Aktualizacje produkcji, listy pakowania i informacje logistyczne mogą być dostarczane, aby pomóc kupującemu przygotować się do odbioru i instalacji.

Popularne Tagi: stalowy słup znaku drogowego, Chiny producenci, dostawcy, fabryka stalowych słupów znaków drogowych, Słupek pod znak wspornikowy, Ocynkowany słupek znakowy, Słupek znaku drogowego, Metalowy słupek drogowy, Stalowy słupek do znaku drogowego, słupki znaków drogowych