Słupki poręczy stalowych autostrady

Słupki poręczy stalowych Highway to elementy wsporcze fundamentów stosowane w systemach barier przydrożnych z tektury falistej. W zależności od projektu systemu dostępne formy słupków mogą obejmować rury okrągłe, rury kwadratowe, słupki ceownikowe C-, słupki ceownikowe U-, słupki o przekroju H-lub inny-profil stalowy specyficzny dla projektu.
Wyślij zapytanie
Opis

Wiele sekcji pocztowych dla różnych systemów drogowych

Słupki poręczy stalowych Highway to elementy wsporcze fundamentów stosowane w systemach barier przydrożnych z tektury falistej. W zależności od projektu systemu dostępne formy słupków mogą obejmować rury okrągłe, rury kwadratowe, słupki ceownikowe C-, słupki ceownikowe U-, słupki o przekroju H-lub inny-profil stalowy specyficzny dla projektu.

 

Montaż słupków polega na wbiciu ich w podmurówkę drogi, osadzeniu w przygotowanych podstawach, zabezpieczeniu poprzez blachy fundamentowe lub w inny określony sposób łączenia. Ich zadaniem jest utrzymanie wymaganej wysokości montażu belek oraz zapewnienie ciągłego podparcia wzdłuż systemu poręczy.

 

Kiedy pojazd styka się z barierą, belki, słupki, klocki dystansowe i łączniki współpracują ze sobą. Dlatego gatunek stali, przekrój, grubość ścianki, długość, rozstaw słupków i warunki fundamentowania wpływają na warunki pracy całego systemu.

 

Słupki te znajdują zastosowanie na autostradach, drogach krajowych i wojewódzkich, drogach wiejskich, drogach w parkach przemysłowych, drogach górskich oraz przy projektach poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

0b36905aaa9ca8722b4ac39c246f47d3

Ochrona materiału i ocynkowana

Materiał słupka to stal, której konkretny gatunek jest wybrany zgodnie z rysunkiem projektowym. Cynkowanie ogniowe-można zastosować w celu ochrony przed korozją na zewnątrz.

 

Z informacji źródłowych wynika, że ​​w niektórych-standardowych projektach europejskich stosowana jest powłoka cynkowa o gramaturze co najmniej 600 g/m² w odniesieniu do normy EN ISO 1461. Ostateczna wartość powinna zostać potwierdzona w umowie, a nie traktowana jako standardowa konfiguracja dla wszystkich produktów.

 

W środowiskach wilgotnych, mroźnych, przybrzeżnych lub-z dużymi opadami deszczu ogólne-cynkowanie ogniowe pomaga zmniejszyć bezpośrednie narażenie podłoża stalowego. Kupujący powinni porównać więcej niż wagę słupka lub średnicę zewnętrzną. Należy również sprawdzić grubość ściany, długość efektywną, rozmieszczenie otworów, wymagania dotyczące powłoki, zaślepki słupków, płyty podstawy i łączniki.

5730daa91b1c5fd18d8a3a2c13568051

Produkcja standardowa i niestandardowa-

Fabryka wyposażona jest w sprzęt do tłoczenia, cięcia, spawania i cynkowania ogniowego. Stalowe słupki poręczy autostradowych mogą być produkowane w standardowych lub-niestandardowych rozmiarach, zgodnie z rysunkami technicznymi.

 

Przed produkcją zespół techniczny sprawdza przekrój, długość, grubość ścianki, położenie otworów, obróbkę powierzchni i metodę montażu. Materiał, wymiary i powłoka ocynkowana są uwzględniane w kontroli procesu.

 

W przypadku kluczowych projektów w umowie można uzgodnić 100% kontrolę wizualną i wymiarową przed pakowaniem. Wskaźniki materiału i powłoki stali można sprawdzić poprzez pobieranie próbek zgodnie z ustalonym planem kontroli.

 

Kupujący mogą odwiedzić fabrykę lub wyznaczyć-zewnętrznego inspektora przed wysyłką. Produkty niestandardowe są produkowane po sprawdzeniu rysunku i potwierdzeniu-pierwszej sztuki.

8019da2454745cf06aee7f388e4d5b8c

Zamówienia magazynowe, czas realizacji i pakowanie

Wspólne słupki i pasujące komponenty mogą wspierać prace naprawcze dróg i drobne zamówienia na wymianę. Niestandardowe-długości, specjalne układy otworów i-konstrukcje płyt podstawowych są produkowane po potwierdzeniu rysunku.

 

Produkty standardowe zwykle wymagają około 3–5 dni. Niestandardowe komponenty zazwyczaj wymagają około 10–15 dni. Duże zamówienia mogą być realizowane etapami, zgodnie z harmonogramem budowy.

 

Na eksport słupki są sortowane według specyfikacji, wiązane stalowymi paskami i zabezpieczane wodoodporną folią i przekładkami. Drobne elementy pakowane są osobno, natomiast wewnątrz kontenera zastosowano drewniane podpórki.

 

Można zapewnić zdjęcia lub filmy z produkcji i ładowania. Pomaga to kupującym śledzić status zamówienia i identyfikować komponenty po dostawie.

a29be88b8a587327b8e496efca893849

b194896a665257ace14c1494cca5f7fa
1eb32881efad559d75126622bac7ce53
327f1a55ba5d2e13ada8f44cf81cc488
d11bee54dd508b9c7a9f745f76d6145f

 

Specyfikacje produktu

Parametr

Dostępna konfiguracja

Formularze pocztowe

Okrągły, kwadratowy, kanał C-, kanał U-, przekrój H-lub przekrój niestandardowy

Główny materiał

Gatunek stali zgodnie z rysunkami projektowymi

Obróbka powierzchniowa

Cynkowane ogniowo-zanurzeniowo

Odniesienie do powłoki cynkowej

Informacje o projekcie europejskim- mogą określać gramaturę większą lub równą 600 g/m²

Odpowiednie drogi

Autostrady, drogi krajowe i wojewódzkie, drogi wiejskie i drogi przemysłowe

 

Popularne Tagi: stalowe słupki poręczy autostradowych, Chiny producenci, dostawcy, fabryki stalowych słupków poręczy autostradowych, Słupek bariery ochronnej kanału C, Ocynkowane słupki ochronne drogowe, Słupki balustrady ze stali ocynkowanej, słupki barierek ochronnych, Słupki barier drogowych ze stali, Słupki barierowe z belek dwuteowych