Panel znaków drogowych

Panel znaków drogowych to element panelu używany do produkcji znaków zakazu drogowego, ostrzegawczych, instruktażowych i kierunkowych. Typowym materiałem podanym w informacjach o produkcie jest stop aluminium 5052 o dostępnych grubościach 1,5 mm, 2,0 mm i 3,0 mm.

W porównaniu z gotowym znakiem drogowym z potwierdzonym symbolem lub napisem, produkt ten kładzie większy nacisk na materiał bazowy, kształt zewnętrzny, wymiary panelu i przydatność do późniejszej-obróbki powierzchni znaku.

Panele okrągłe, trójkątne i prostokątne mogą być produkowane zgodnie z harmonogramem oznaczeń kupującego. Produkt nadaje się do stosowania na zagranicznych drogach krajowych i prowincjonalnych, drogach wiejskich, węzłach komunikacyjnych, wjazdach do mostów i tuneli, na zakrętach górskich oraz na odcinkach dróg-na krawędziach klifów.

Mogą go także kupić wykonawcy dróg,-firmy przetwarzające znaki lub dystrybutorzy obiektów komunikacyjnych, którzy potrzebują paneli aluminiowych do dalszego tworzenia folii odblaskowych, drukowania lub zastosowań graficznych.

Typowe średnice paneli okrągłych to Φ600 mm, Φ800 mm, Φ1000 mm i Φ1200 mm.

Panele trójkątne dostępne są w długościach boków 700 mm, 900 mm i 1100 mm. Panele prostokątne mogą być produkowane w rozmiarach 600 × 900 mm, 750 × 1200 mm, 900 × 1500 mm i 1200 × 1800 mm.

Kupujący mogą zamówić wyłącznie aluminiowe panele bazowe lub zdefiniować dodatkowe prace, takie jak materiały odblaskowe, symbole i napisy. Dokładny zakres dostawy należy potwierdzić przed wyceną i produkcją.

Tolerancje wymiarowe, obróbka krawędzi,-położenie otworów montażowych i płaskość panelu mogą mieć wpływ na późniejsze pokrycie blachą i montaż. Z tego powodu kupujący powinni dostarczyć rysunek lub zatwierdzoną próbkę fizyczną, zamiast używać jedynie ogólnych opisów, takich jak „panel okrągły” lub „panel trójkątny”.

Hongrong Traffic może produkować panele według rysunków lub przykładowych prototypów. Po otrzymaniu dokumentacji technicznej zespół może sprawdzić materiał, grubość, wymiary zewnętrzne, położenie otworów i wymagania dotyczące powierzchni.

W jednym zamówieniu można łączyć różne kształty, wymiary i grubości blachy. Układ ten jest odpowiedni dla projektów drogowych zawierających kilka kategorii znaków.

Dostosowana próbka zwykle wymaga około 3–7 dni. Masowa produkcja rozpoczyna się po zatwierdzeniu pierwszego panelu. Kupujący mogą sprawdzić grubość, wymiary, położenie otworów, stan krawędzi i jakość powierzchni przed wysyłką.

Panele mogą być również dostarczane ze słupkami, wspornikami wspornikowymi, zaciskami i poręczami drogowymi. Skoordynowane dostawy mogą zmniejszyć ilość pracy wymaganej do dopasowania otworów w panelu za pomocą oddzielnych elementów nośnych.

Panele luzem można pakować warstwami w zależności od ich kształtu i wymiarów. Pomiędzy powierzchniami umieszcza się folię ochronną i przekładki, a wokół narożników można zastosować dodatkową ochronę, aby zmniejszyć tarcie i zginanie podczas transportu.

Elementy przyłączeniowe pakowane są oddzielnie. W przypadku większych paneli można zastosować palety lub zbrojenie drewniane, w zależności od warunków transportu.

Z informacji źródłowych wynika, że ​​okres eksploatacji kompletnych znaków drogowych wynosi zwykle 5–10 lat. Jednakże ostateczna wydajność panelu znaków drogowych zależy również od późniejszego nałożenia folii odblaskowej, obróbki graficznej, instalacji i konserwacji.

W przypadku ważnych zamówień eksportowych kupujący mogą uzgodnić kontrolę-po-elementach przed pakowaniem. Każdy rozmiar lub kształt może być również wyraźnie oznaczony, aby uprościć odbiór i zarządzanie zapasami.