Klasyfikacja słupów znaków drogowych: słupy znaków drogowych dzieli się ogólnie na typy jedno-i wielobiegunowe-.
Wewnętrzna krawędź znaku-zamontowanego na słupie nie powinna naruszać odstępu na budowę drogi i zazwyczaj znajduje się w odległości nie mniejszej niż 25 cm od zewnętrznej krawędzi jezdni, chodnika lub pobocza. Wysokość dolnej krawędzi znaku drogowego od powierzchni drogi wynosi: nie mniej niż 5500 mm dla autostrad i nie mniej niż 5000 mm dla dróg krajowych i wojewódzkich. W przypadku montażu na drogach miejskich o dużym udziale małych pojazdów, wysokość dolnej krawędzi od podłoża można regulować w zależności od aktualnej sytuacji, ale nie powinna być ona mniejsza niż 120 cm.
W przypadku montażu na poboczu drogi, na którym znajdują się piesi i-pojazdy niezmotoryzowane, wysokość montażu powinna być większa niż 180 cm.
Jedno-słup ze znakiem drogowym: jedno-słup ze znakiem drogowym ma panel ze znakami zamontowany na jednym słupie. Nadaje się do średnich i małych-znaków ostrzegawczych, zakazów i instrukcji, a także małych znaków kierunkowych.
Wielosłupowy słup znaku drogowego: wielo-słupek znaku drogowego ma panel znaków zamontowany na dwóch lub większej liczbie słupów. Nadaje się do prostokątnych wskazówek lub znaków kierunkowych.
Słupy wspornikowe do znaków drogowych – słupy do znaków drogowych typu F- i typu T-: Słupy wspornikowe do znaków drogowych mają panel ze znakami zamontowany na wsporniku, a dolna krawędź znaku powinna znajdować się wyżej niż prześwit określony dla drogi.
Wspornikowe słupy znaków drogowych nadają się do następujących sytuacji:
1. Trudności z instalacją typu post-;
2. Szerokie drogi o dużym natężeniu ruchu, na których duże pojazdy na zewnętrznym pasie zasłaniają widoczność mniejszych pojazdów na wewnętrznym pasie;
3. Ograniczona widoczność lub linia wzroku;
4. Wymagania estetyczne.
Słupy bramowe do znaków drogowych – Słupy do znaków drogowych: Słupy do znaków drogowych bramowych mają znak zamontowany na suwnicy, a dolna krawędź znaku powinna znajdować się wyżej niż przewidziana wysokość prześwitu drogi.
Słupy do znaków drogowych typu gantry- nadają się do następujących sytuacji:
1. Drogi wielo-pasmowe (prowadzące do trzech lub więcej pasów ruchu) wymagające oddzielnego wskazania kierunku pasa;
2. Duże natężenie ruchu, gdy duże pojazdy na pasach zewnętrznych zasłaniają widoczność mniejszym pojazdom na pasach wewnętrznych;
3. Odcinki dróg, na których ruch splata się, rozgałęzia lub płynie z dużymi prędkościami, takie jak: blisko rozmieszczone znaki na węzłach lub główny obszar rozjazdów w miejscu przecięcia autostrad;
4. Ograniczenia przestrzenne utrudniają montaż-na słupie lub na wsporniku;
5. Rampy wyjazdowe znajdują się po lewej stronie czasu reakcji kierowcy;
6. Wymagania estetyczne.
Dołączone słupy znaków drogowych są mocowane do wiaduktów i pobliskich konstrukcji. Są one podzielone na dwa typy w zależności od lokalizacji przymocowanego panelu: przymocowane do jezdni i przymocowane do pobocza drogi.
Wysokość montażu dołączonych znaków powinna być zgodna z GB3.12.1 i GB3.12.3. Jeżeli konstrukcja nośna znaku zlokalizowana jest w przydrożnej strefie wolnej, powinna zapewniać, że nie stwarza zagrożenia dla pojazdów wyjeżdżających z drogi; w przeciwnym razie należy zastosować stopniowaną strukturę wydajności lub odpowiednie urządzenia zabezpieczające i ostrzegawcze.
Użytkowanie i konserwacja:
1. Montaż (regulacja) znaków drogowych powinien zostać zakończony przed oddaniem do użytku i otwarciem nowych (przebudowywanych, rozbudowywanych) dróg. Równolegle należy dostosować i udoskonalić znaki towarzyszące na drogach łączących się z nową (przebudowywaną, rozbudowaną) drogą w sieci drogowej.
2. W przypadku zmiany warunków ruchu drogowego należy niezwłocznie dostosować sposób montażu odpowiednich znaków. Numery autostrad i nazwy dróg miejskich powinny być stosowane w jak największym stopniu, aby pomóc użytkownikom dróg zrozumieć ich trasę i lokalizację.
3. Znaki należy regularnie czyścić i konserwować. Podczas użytkowania znaki należy chronić przed zasłonięciem przez drzewa lub przez latarnie uliczne.
4. Kształt i kolor znaków powinny być zgodne z postanowieniami niniejszego punktu w okresie ich użytkowania.
